Der wurde von uns im Kundenauftrag vor ca. 14 Jahren aus England importiert
und im Kundenauftrag restauriert und auf Flipfront umgebaut. Bei dieser Aktion wurden
die Bodenbleche vorne, die Querstraverse, die vorderen Innenkotflügel und die Seitenwände
restauriert. Dann verschwand er für einige Jahre in der Versenkung und wurde uns dann a.D.
2000 zur Vermittlung angeboten. Der neue Besitzer aus dem Osten fand die Farbe gut und
hatte 5 Jahre viel Spaß an diesem Mini, obwohl in der Zeit einmal das Getriebe und auch einige
andere technische Teile erneuert werden mussten, die wir bei der Restauration damals nicht
erneuern sollten.
im Jahre 2005 erhielten wir den Auftrag, das Fahrzeug noch einmal rundum zu erneuern.
Der inzwischen ausgenudelte Motor wich einem neuen 1380er Triebwerk mit 115 PS.
Das Getriebe sowie Kupplung, Kühler, Vergaser, Bremsen und weitere technische Ruinen
wurden durch perfekte Neuteile ersetzt.
Parallel dazu kümmerten wir uns um die Details der Karosserie, aber sehen Sie selbst:
Die komplette Bodengruppe und die Rückwand wurden durch
perfekte Bleche von MiniMachine ersetzt.
Alle anderen befallenen Stellen wurden bis aufs blanke Blech heruntergeschliffen
und anschließend versiegelt.
Nachdem uns verschiedene
Lackierer lange haben warten lassen, wurde er nun endlich
fertiggestellt:
Mit einer Kombination
von 6J10 Minator an der Vorderachse, 7J13 hinten, einer höllisch lauten
Maniflow Edelstahlauspuffanlage,
neuem Cooperlenkrad, neuen Cobra-Classic-Sitzen und
edlem Lederinterieur,
schauen Sie doch einfach selbst:
