Fangen wir einmal mit den echten Klassikern an:

Ist sie das oder ist sie es nicht ? Werden sich die Spezialisten des klassischen
Minis fragen. Leider ist sie es nicht, die LP883 aus Stahl; besser noch ist diese
aus Aluminium gefertigte, perfekte Kopie der alten 4,5J10-Felge in den origi-
nalen Abmessungen.
Nach 2 Jahren Wartezeit endlich ab Lager lieferbar. Satzpreis incl.
Radmuttern € 450,00

Nun geht es erst richtig los:
Für die Spezialisten, die Ihren Mini extrem tiefer legen wollen hilft an der
Hinterachse nur das Heraustrennen des unteren Kotflügel. Aber was dann ?
Wie schließt man das offen stehende Blech ?
Wir können helfen mit den neuen hinteren Radläufen; einfach auf die
fertig herausgetrennte hintere Seitenwand legen und dann mit dem
Schweißgerät an einigen Punkten befestigen. Dann können die Profis
noch verzinnen. Aber da ja anschließend noch eine Radabdeckung
(Kotflügelverbreiterung) darüber montiert wird reicht ein ordentliches
Versiegeln mit Karosseriedichtungsmasse.
Paarpreis € 120,00

P.S. Der Radlauf geht weit genug nach innen, um auch den Innenkotflügel
nachtlos zu verschweißen oder abzudichten.

Und nun noch etwas Neues, ein Produkt der Handwerkskunst von unserem
englischen Freund Mike:

Na, schon geraten, nein, kein Hundezwinger, ist der Rahmen für das
Verdeck eines PickUps. Wird geliefert in schwarz pulverbeschichtet.
Zum Wahnsinnspreis von € 228,00 incl. allen Befestigungsteilen.

Neu von einem anderen Lieferanten aus GB:
Sitzbezüge aus Kunstleder in poppigen oder auch klassischen
Farbkombinationen incl. Rücksitzbankbezug. Satzpreis: € 335,00

Und hier noch etwas für die italienischen Freunde des Mini:
Seitenblinker für Innocenti, zwar nicht verchromt, sondern "nur" aus
Edelstahl. Stückpreis € 12,00

Und nun etwas für die Fans von High-Tec:
Neuer geradverzahnter 4-Gang-Getrieberädersatz mit Klauenschaltung von MED

MED ist eine der innovativsten Firmen auf der Insel, die sich mit dem Tuning
des klassischen Mini beschäftigen. Alles, was Steve fertigen läßt wird mit der
Prämisse gemacht: Quality before quantitiy. Leider gibt es eine Reihe von
Firmen in England, die genau umgekehrt fertigen lassen.
Der einzige Nachteil dieses Zahnradsatzes ist der hohe Preis von € 2681,00
Hier ein Foto im zusammengebauten Zustand:

Ebenfalls von MED ist dieser neu entwickelte geradverzahnte Zwischenrädersatz,
wesentlich haltbarer, da durchdachter konstruiert als der ehemalige Jack-Knight-Satz:

Das besondere daran ist, daß das Zwischenrad von einem soliden Bolzen geführt wird,
der einseitig im Getriebegehäuse befestigt wird, siehe Foto:


Das Bronzelager im Zwischenrad ist auch für maximale Drehmomente ausgelegt,
wie sie bei extrem leistungsstarken Turbomotoren auftreten. Satzpreis € 585,00

Ebenfalls neu von MED ist dieses nur 313 Gramm leichte Steuerkettenkit.
Das Nockenwellenrad ist aus Spezialaluminium aus dem Flugzeugbau, das
die Festigkeit wie Stahl hat. Unschlagbar der Preis mit € 165,00