Kurbelwellen für Serien- und leistungsgesteigerte Motoren
Kurbelwellen sind die Bestandteile des Motors, die die gesamte Kraft der Kolben in Drehbewegungen umwandeln müssen. Die dabei auftretenden Kräfte sind gerade beim Minimotor mit nur 3 Hauptlagern ernorm hoch. Daher ist es wichtig, daß die Kurbelwelle sauber gewuchtet und exakt in die Lagerböcke eingepaßt ist, um ein vorzeitige "Motorsterben" zu verhindern. Hier abgebildet ist eine speziell erleichterte Kurbelwelle mit spitz geschliffenen Wangen, wie sie im Rennsport verwendet wird.
Artikel-Nr. Beschreibung -Artikel Preis
1040  Lagerbockverstärkung für mittleres Hauptlager aus Stahl incl. 2 längeren Schrauben  LBV13
23,00
1045 mittlerer Lagerbock ganz aus Stahl vierfach verschraubt CMB4
261,00
1050 Austauschkurbelwelle, geschliffen, gehärtet, Laufflächen abgezogen und poliert, incl. Dreistofflagerschalen ATKW13
405,00
1055 Austauschwelle wie 1050, jedoch Kurbelwangen erleichtert, feingewuchtet (sieh2t aus wie eine Stahlwelle) incl. Dreistofflagerschalen ATKWW
 613,00
1057 dito mit spitz geschliffenen Wangen wie oben ATKWR
675,00
1060 Langhubwelle 84,3mm oder Kurzhubwelle 77mm (S-Pleuel erforderlich) Austauschpreis ATKWLH
538,00
1065 EN40B-Welle original Cooper-S-Material, Hub 76-86mm KWEN40
1.825,00
1065N Neue geschmiedete Stahlwelle von Paul Ivey mit größeren Gegengewichten, Hub 78-86mm  KWPI
2.150,00
1070 Langhubwelle Stahl aus dem vollen gefräst, 51-91mm Hub (S-Pleuel erforderlich) KWCNC
1.950,00
1085 Satz Stahlpleuel ähnlich Carillo SPCAR
1.420,00
1090 Satz S-Pleuel
510,00
1091 Satz spezielle Pleuelbolzen und Muttern für 1300er ARP1300
127,00
1092 dito für Cooper S-Pleuel ARP1300S
127,00
1065N