Es war einmal ein ganz normaler, grüner Mini......
So fangen normalerweise Märchen an, aber wir hoffen, dass diese
Geschichte innerhalb kürzester Zeit realisiert wird.

Kaum ist der Turbokasten drin, schon sieht man, dass der ganze Vorderwagen nach rechts hängt.

Hier wird es noch deutlicher. Nach dem Heraustrennen des vorderen rechten Kotflügels
wurden die guten schweizer Spenglerarbeiten deutlich:

An den Scheibenrahmen war ein Blechstück von ca. 2 cm angesetzt und dann mit
ca. 1cm Zinn aufgefüllt worden.

Unsere Aufgabe, die Falzleisten zu entfernen, hat der Karosseriebauer mit Genuss ausgeführt,
da keinerlei Innenverkleidung vorhanden war und man jetzt die optimale Schweißung von innen
nach außen ausführen konnte.

Das Heraustrennen der unteren, hinteren Kotflügel ist ebenfalls bereits erfolgt,
bei besserem Licht folgen in Kürze die neuen Fotos.
Here they are:
Hinterer linker Kotflügel mit einem leichten Blick ins Freie:

Etwas besser erkennbar aus der Schrägansicht

Von der Kofferraumseite erkennt man schon mehr

Auch vom rechten hinteren Flügel kann man gut nach innen schauen:

So zeigte sich der rechte Innenkotflügel nach dem Heraustrennen des äußeren Flügels,
der Frontschürze und des Frontscheibeneckstücks:

Nachdem wir bei den hinteren Falzleisten nicht den üblichen Weg gegangen sind,
kam unser Karosseriebauer auf die Idee, auch vorne neue Wege einzuschlagen.
Auf den folgenden Fotos sieht man die ersten Erfolge:

In den Hohlraum der A-Säule wird ein dickwandiges Rohr eingebracht, mit dem die später zu
entfernenden Teile solide verschweißt werden. Auf dem nächsten Foto erkennt man den oberen Abschluß
und danach die fast fertige Falzleiste:


Zusätzlich hat Mr. T dieses Rohr noch mit der Innenseite der A-Säule zur Versteifung verschweißt:

Blick auf die Unterseite des linken Kotflügels, ein wenig ausgefranst das Ganze

Auch die Ecke des Scheibenrahmens und die Befestigung des Kotflügels hinterließ
bei Mr. T keinen positiven Eindruck:

Auf dem folgenden Foto sind die Vorbereitungen für das "Kantenentfernen" bereits deutlicher erkennbar:

Und hier ist er schon fast wieder zusammen

Und so sieht er fertig geschweißt aus:

Etwas Besonderes hat sich Mr. Thie für die lästigen, hinteren Seitentaschen einfallen lassen,
jetzt gehen die Sitze auf jeden Fall bis nach hinten.

Raus mit dem alten Gewusel und kleine Versteifung rein, aber das reicht natürlich nicht,
denn es fehlt noch das Knotenblech:

Und wie es fertig aussieht, zeigen wir erst viel später.

Dafür gibt es jetzt was mit der Heizung und den Radabdeckungen: