16v-kad

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KAD- eine der zur Zeit innovativsten englischen Tuningfirma für Minituning bietet an:
16-VENTIL-ZYLINDERKÖPFE, Aluminium-Schwungräder, Aluminium-4-Kolbenbremssättel, Schwingarme, Bremstrommeln

KAD 16-Ventilmotorentechnik
Es gibt 2 Versionen des 16V-Kopfes:
Der "Kleinventilkopf" für starkes Drehmoment und eine Maximalleistung von 160PS ist für die Straße gedacht.
Der "Großventilkopf" als Rennmotor produziert mittleres Drehmoment bei maximaler Top-End Power.

Es können sowohl Weber Doppelvergaser des Typs
40 DCOE oder 45 DCOE als auch Weber-Alpha
Einspritzanlagen verwendet werden.

Preise für die Roadversion mit 27mm-23,7mm Ventilen
sowie für die Rennversion mit 30,4mm-26mm Ventilen
auf Anfrage.


Hier ein Foto eines älteren Rennmotors mit Trockensumpfschmierung, 2 x 45er DCOE, Renngetriebe und 178 PS		Der 16V-Zylinderkopf von KAD ist mit herkömmlichen 8-Ventilzylinderköpfen in nichts zu vergleichen. Die Strömungseffektivität von 4 Ventilen pro Zylinder kann von den älteren Designs in keinster Weise auch nur angenähert werden. Eine große Ventilfläche, gut geformte Kanäle und eine Zelt-Dachbrennraumform erzielen eine unvergleichliche Leistung im oberen Drehzahlband und ausreichend Drehmoment von unten heraus.
	Mit Arrow Pleueln, Stahlkurbelwelle und 4-fach Hauptlagerverstärkung produziert dieser 1460er 181PS@8000/min	Die Twincam-Motorhaube aus GFK gibt zu- sätzlichen Platz oberhalb des Motors und für vorne montierte Vergaser sowie die Nocken- wellenräder bei 16V-Motoren. Die Scharnier- halter sind in die Haube integriert. € 179,00
Mit geringen Modifikationen läßt sich der 16V-Kopf auf jeden 1300er Motor montieren. Wegen des größeren Brennraumvolumens müssen Flachkolben verbaut werden. Ab 130 PS sollten es Schmiedekolben sein. Die Originalnockenwelle verbleibt im Motor zum Antrieb der Ölpumpe. Bei Leistungen bis 120PS reichen A-Plus Kurbelwelle & Pleuel, schrägverzahnte Zwischenräder und Originalgetriebe, allerdings mit Doppelbolzendifferential. Stufe II Kitts erfordern Stahlkurbelwellen und Pleuel aus EN40B, entweder geschmiedet oder Billet. Eine 4-Fachlagerbockverstärkung ist ein Muß, um die Kurbelwelle in ihrer Position zu belassen und den Lagern eine Chance zu geben.	KAD- Weber-Doppelvergaseranlage 45DCOE	KAD-16-V-Einspritzanlage

Wegen der seit 1993 geltenden Abgasbestimmungen können wir die KAD-16-V-Umbausätze nur noch ohne TÜV anbieten: Einzelabnahmen auf Anfrage möglich.
	Preise auf Anfrage
16V-Zylinderkopf mit Montagesatz (150 PS) Straßenversion
16V-Zylinderkopf mit Montagesatz (180 PS) Wettbewerb
16V-Zylinderkopf mit Montagesatz (190-200 PS) Race
KAD-Einspritzanlage mit Drosselklappenteilen und programmierbarem Steuergerät
KAD- Weber-Doppelvergaseranlage 45DCOE mit Montagesatz ohne Ansaugkrümmer
Ansaugkrümmer dazu


Einbausatz Mini (Auslasskrümmer- und Anlage, modifizierter Kühler, Auspuffanlage usw.
Bremstrommeln aus Aluminium in verschiedenen Breiten, ähnlich Minifin Paar	345,80
KAD 5-ganggetriebe-Kitt geradeverzahnt, nur für Rennzwecke
KAD F1 Magnesiumfelgen 6J10, 7J10 mit Radmuttern Stückpreis ab

Seite aktualisiert 19-12-2022